U procesu proširenja trenutnih kapaciteta postrojenja, doneta je odluka o natkrivanju prolaza između postojećih čeličnih hala. Faktori, koji su jednostavan i generalno nedvosmislen projektni zadatak uspeli učiniti „zanimljivim“, bili su pre svega otvoreni konstruktivni sistem (uslovljen namenom), koji sa sobom povlači nešto pažljiviju analizu dejstava spoljašnjih uticaja (na prvom mestu vetra i seizmike), visina glavnih vezača (oko 11m u slemenu) i delikatan položaj konstrukcije (ugnežđena između već stojećih i planiranih budućih objekata).

Konstrukcija je ukrućena kroz ramovsko dejstvo glavnih nosača statičkog sistema okvira na dva zgloba i spregovima sa ukrštenim dijagonalama u krovnim i zidnim ravnima. Glavni vezači oslanjanju se na kombinaciju temeljnih traka i postojećih i novih temeljnih stopa. Za obloge krovova i zidova je odabran trapezni čelični lim. Rožnjače su hladno oblikovani Z-profili, koju su zbog relativno velikih prepusta nad kalkanskim ravnima morali biti nešto jači od uobičajenih dimenzija. Fasadne rigle čine vruće valjani U-profili.